Noviteti za 2011. godinu

Za automobilske proizvođače 2010. je završena i svi su se okrenuli finiširanju modela za narednu godinu. "Ferari" je najavio da će u 2011, najverovatnije na Sajmu u Frankfurtu, predstaviti "enco II" sa 700 konja, na koji "Lamborgini" uzvraća "jotom", takođe sa 700 KS, dok u "Audiju" najviše očekuju od modela Q3 i "A1 sportbek". Kupce će pokušati da pronađe i "audi A8 hibrid" koji će kombinovati dvolitarski TFSI (211 KS) i elektromotor (45 KS) dovoljan za ubrzanje do 100 km/h za 7,6 sekundi i prosečnu potrošnju od 6,2 litra. Očekuje se da će 2011. obeležiti i "mini roudster", "sitroen DS5", "opel ampera", nova generacija "Mercedesove" B i M klase, "ševrolet aveo RS", kao i dugo očekivana "honda sivik". Na domaćem terenu u Frankfurtu trebalo bi da zasijaju i sedma generacija "poršea 911" i "BMW 6 kabriolet".

BLIConline

Stiže „pežo 508“

"Pežo" je vrele letnje dane iskoristio za objavljivanje nekoliko fotografija novog modela "pežo 508", koji je predstavljen kao zvezda Oktobarskog salona u Parizu. "Pežo 508" stiže kao legitimni naslednik modela 407, ali sa dužinom od 4,8 metara i kao zamena za veći "pežo 607".
Dizajn predstavlja kompromis između klasičnog i sportskog izgleda kako bi se privukla šira paleta kupaca. Francuzi su "zaboravili" da objave više tehničkih podataka, pa samo može da se nagađa paleta agregata. Jedino je sigurno da će se u "pežo 508" ugrađivati 2.0 HDI sa 163 KS. Takođe, najavljena je i hibridna verzija "508 Hybrid" kod koje će dizelaš biti zadužen sa pogon prednjih a elektromotor za pogon zadnjih točkova. U Parizu će biti izložene limuzina i karavan SW.

BLIConline

"Tojota" povlači 270.000 vozila zbog greške na motoru

Japanska kompanija "Tojota motor" saopštila je danas da će povući 270.000 vozila širom sveta kako bi ispravila grešku na motorima, što je najnovija u nizu neprijatnosti koje su u poslednje vreme zadesile tog najvećeg svetskog proizvođača automobila. Među vozilima koja će biti povučena nalaze se i sedam modela luksuznog sedana "leksus" i populani "kraun", izjavio je portparol "Tojote" Pol Nolasko. Od 270.000 automobila koji će biti povučeni, oko 180.000 je prodato u inostranstvu, a 90.000 u Japanu, prenela je agencija AP. "Tojota" je saopštila da je primila oko 200 žalbi u Japanu zbog greške na motoru. Pojedini vozači su izjavili da motori njihovih vozila prave čudnu buku. Kompanija je ukazala da nije primila izveštaje o nesrećama vezanim za neispravne motore i najavila da će u ponedeljak obavestiti japansko ministarstvo saobraćaja o povlačenju 90.000 vozila.
Nolasko je izjavio da još nije jasno koliko će vozila biti povučeno iz SAD, mada je "Leksus" saopštio da bi na tom tržištu problem na motoru moglo imati oko 137.000 automobila. Izvršni direktor "Leksusa" Mark Templin je objasnio da su tokom proizvodnje motora bili upotrebljeni neki kontaminirani materijali koji bi mogli biti uzročnik neuobičajene buke, grubog hoda motora ili gubitka brzine tokom vožnje.
Američke vlasti su nedavno "Tojoti" odrezale kaznu od rekordnih 16,4 miliona dolara zbog presporog povlačenja vozila sa defektima. "Tojotini" dileri su izvršili popravke na milionima vozila, ali se ta kompanija i dalje suočava sa više od 200 sudskih postupaka. "Tojota" je prošle sedmice saopštila da će povući 17.000 luksuznih hibrida "leksus" nakon što je prilikom simulacije sudara došlo do prekomernog curenja goriva. Američki regulatori rade sa naučnicima NASA kako bi utvrdili šta je uzrok iznenadnog ubrzanja nekih "Tojotinih" vozila. Očekuje se da će izveštaj biti pripremljen do avgusta.

BLIConline

„Sitroen DS3“ nudi brojne kombinacije

Personalizacija po ukusu vozača zaštitni je znak „sitroena DS3“, koji se sada nudi i kupcima u Srbiji. DS3 je model koji se izgledom izdvaja od svega do sada viđenog na našim ulicama i glavni je rival „minija“ i nedavno predstavljenog „audija A1“. „Sitroen DS3“ ima mogućnost da se kombinuje u 38 različitih boja karoserije i krova. Kupac može da bira i između 12 modela aluminijumskih felni i četiri nalepnice za krov. Glumac Andrija Milošević postao je zaštitno lice novog „Sitroenovog“ modela, koji pokreću tri benzinska (95, 120 i 150 KS) i dva dizel (90 i 110 KS) motora.

BLIConline

Uskoro masovna proizvodnja letećih automobila  - VIDEO -

“Terrafugia Transition”, lagana letelica koja se brzo može transformisati u automobil, dobila je dozvolu za masovnu proizvodnju od strane Američke savezne uprave za civilno vazduhoplovstvo (FAA), prenosi “Dejli telegraf”.
Vozilo je dizajnirano kao “lagana sportska letelica”, najmanja vrsta civilnog aviona prema klasifikaciji FAA. Iako je zbog dodatih vazdušnih jastuka i drugih sigurnosnih delova koje zahtevaju terenska vozila, težina letelice za 54 kilograma prelazila dozvoljenu granicu od 600 kilograma, FAA je odobrila proizvodnju letelice kao izuzetak.
“Terrafugia Transition” je dvosed koji sa skupljenim krilima može da se vozi po putu i pritom potroši četiri litra goriva na 50 kilometara puta. Kada se nađe na pisti, vozilo sa lakoćom može da raširi krila, pokrene propeler koji se nalazi sa zadnje strane i poleti. Predstavnici kompanije “Terrafugia” smatraju da je glavna prednost njihovog vozila-letelice u odnosu na druge letelice male težine u tome što je “Transitions” bezbedniji. U slučaju nepovoljnih vremenskih prilika, letelica se može jednostavno prizemljiti i voziti po terenu. Prema njihovim rečima, već 70 ljudi je rezervisalo svoje leteće automobile uz depozit od 10.000 dolara. Očekuje se da će maloprodajna cena ovih vozila-letelica biti 194.000 dolara.

BLIConline

„Audi e-tron“ stiže 2012.

„Audi“ je prethodnog vikenda gledaoce na legendarnoj trci „24 sata Le Mana“ nagradio pokazivanjem prototipa električnog „audija R8“ poznatijeg pod imenom „e-tron“.
Zaka­muflirani „e-tron“ je pre desetak dana primećen na putevima u blizini „Audijevog“ test centra. Na špijunskim fotografijama se jasno vidi odsustvo usisnika za vazduh, što znači da se pod haubom ne nalazi konvencionalni agregat. „Audi e-tron“ pokreću četiri elektromotora, po dva na svakoj osovini, u saradnji sa litijum-jonskim baterijama i CVT menjačem. Ukupna snaga je 315 konja, a „e-tron“ bi trebalo da ima autonomiju od 250 kilometara. Maksimalna brzina je zbog očuvanja baterija ograničena na 200 km/h, dok bi atraktivni „e-tron“ do stotke trebalo da ubrzava za manje od pet sekundi. Prodaja će početi najverovatnije 2012.

BLIConline

Misteriozna porudžbina za 10 „aston martina“

Britanski proizvođač skupih sportskih automobila „Aston Martin“ dobio je porudžbinu vrednu 17 miliona za 10 „aston martin one-77“ superautomobila od „tajanstvenog“ kupca za koga se zna samo da je sa Bliskog istoka. On samo zahteva da svako vozilo bude različite boje i drugačije unutrašnjosti. To je do sada najveća porudžbina za automobile koji se proizvode u ograničenom broju (biće izrađeno svega 77 jedinica tog modela) čija se cena kreće između 1,2 do 1,4 miliona dolara.

BLIConline

Redizajnirani „rav 4“ 23.500 eu

„Tojota“ je na žestoku konkurencija u segmetnu kompaktnih krosovera odgovorila redizajnom svog popularnog modela „rav 4“ za 2010. godinu.
Promene su, po običaju, zahvatile karoseriju, a najviše je izmenjen prednji deo sa novom maskom u stilu „lend kruzera“, branikom, poklopcem motora i svetlima. Bočna linija je ostala ista, kao i zadnji deo na kojem se jedino primećuje drugačija grafika svetala. U kabini takođe mogu da se primete nekoliko novih detalja, ali ništa revolucionarno.
Osveženje je zahvatilo i agregate, benzinca (2.0 sa 158 KS) i dva dizelaša (2.2 D-4D sa 150 i 2.2 D-CAT sa 177 KS), koji se sada odlikuju manjom potrošnjom i emisijom štetnih gasova. Kao i do sada, dostupne su verzije s pogonom na prednje točkove i AWD pogonom na sve točkove. Početna cena „tojote rav 4“ u Srbiji je 23.500 evra za verziju s benzinskim agregatom i pogonom 4x2. Dizelaši startuju od 25.500 evra.

BLIConline

„Porše“ ozvaničio GT2 RS

Kriza nije ostavila traga na sportskim automobilima, koji su traženiji nego ikada. Zato i ne čudi potez "Poršea" da predstavi RS verziju svog modela GT2. Šestocilindrični biturbo motor je pojačan sa 530 na čak 620 konja i dovoljno je snažan da GT2 RS do 100 km/h potera za 3,4 sekunde. Prema zvaničnim podacima, "porše" 200 km/h hvata za 9,8 sekundi, dok je potrebno 28,9 sekundi da skazaljka brzinomera pokaže 300 km/h.Pored motora, stručnjaci nemačkog proizvođača su radili i na aerodinamici, tako da je GT2 RS gotovo 70 kilograma lakši od "obične" verzije. Cena atraktivnog modela u Nemačkoj je 237.500 evra, a "Porše" je odlučio da seriju limitira na 500 primeraka, iako je bilo najavljeno da će se stati kod broja 300.

BLIConline

Dopingovani „audi R8“

Egzotični "audi R8" dobio je svoju supersportsku verziju sa oznakom GT. Snaga 5,2-litarskog V10 agregata povećana je za 35 konja na ukupno 560 KS, dok je težina smanjena za 100 kilograma (sada je 1.525 kg).
Maksimalni obrtni momenat od 540 Nm se oslobađa pri 6.500 obrtaja u minutu. "Audijevi" tehničari su vetrobran zamenili tanjim i lakšim staklom, a uspeli su i da "uštinu" gram-dva gde god da je to bilo moguće. Prema podacima, "audi R8 GT" opremljen "launč kontrol" sistemom i šestostepenim "R tronik" sekvencijalnim menjačem do stotke ubrzava za 3,6 sekundi, dok je top brzina 320 kilometara na sat. Jedini problem je što će "Audi" napraviti ograničenu verziju od samo 333 primerka R8 GT, koji će se prodavati za 193.000 evra.

BLIConline

Električni „golf“ stiže 2013. godine

"Folksvagen" je u Berlinu predstavio koncept "Golf blue-e-motion" kao najavu za "golf" na električni pogon, koji bi trebalo da se pojavi 2013. Iste godine u ponudi će se naći i električne verzije modela "ap" i "džeta". Konceptni automobil pokreću litijum-jonske baterije i elektromotor ukupne snage 113 konja (maksimalni obrtni momenat 270 Nm), a domet s jednim punjenjem je 150 kilometara. Autonomija je više nego dovoljna za jedan dan, jer je izračunato da polovina vozača u Nemačkoj dnevno prelazi do 20 kilometara, dok samo 16 odsto pređe 50 kilometara. Takođe, u "Folksvagenu" očekuju da će se nemačkim drumovima do 2020. godine kretati više od milion električnih automobila. Predviđeno je da maksimalna brzina električnog "golfa" bude 140 km/h, uz ubrzanje od 11,8 sekundi do 100 km/h. Baterije su smeštene u podu prtljažnika, čija je zapremina smanjena na 237 litara. "Golf blue-e-motion" je samo 205 kilograma teži od standardnog "golfa blumoušn TDI" sa petoro vrata. Proizvođač iz Volfzburga je objavio i dimenzije - 4.199 mm (dužina), 1.786 mm (širina) i 1.480 mm (širina), kao i veličinu pneumatika 205/55 R16.

BLIConline

Slobodno vreme Auto „Reno klio IV“ - automobilska lepotica

Naredna generacija "klija" doneće revolucionaran dizajn koji će popularnom "Renoovom" gradskom automobilu doneti status ikone. U pitanju je vizija Stiva Normana, potpredsednika za marketing francuskog proizvođača, koji je rekao i da ćemo koncept "klija IV" prvi put imati priliku da vidimo u septembru na Salonu u Parizu. Ne mogu da vam opišem koliko dobro izgleda. "Klio IV" ima potencijal da "Renou" donese vodeću ulogu na tržištu malih gradskih automobila, koje je najveće u Evropi, i da novim generacijama vozača pokaže šta je pravi automobil - dodao je ponosni Norman. Pretpostavlja se da će novi "klio" preuzeti dosta rešenja viđenih na "zoe konceptu", dok je šef dizajnera "Renoa" Laurens van der Eken rekao da je "klio IV" sladak i da bi ga rado pojeo.

BLIConline

Slobodno vreme Auto "Metropolis" - limuzina iz budućnosti

"Sitroen" je poslednjim modelima pokazao da se vraća avangardnom dizajnu, a poslednji primer skulpture na točkovima je "metropolis koncept", koji će biti izložen na Ekspou u Šangaju.
Hibridna limuzina je sa 5,3 metra duža od recimo novog "audija A8L" i široka je tačno dva metra. Preciznih podataka do kada će "metropolis" ostati samo koncept još nema, ali se prema fabričkim informacijama zna da je pogon kombinacija dvolitarskog V6 benzinca i elektromotora (ukupna snaga 465 konja). Maksimalni obrtni momenat iznosi 430 Nm, dok je emisija CO2 samo 70 grama po km. Takođe, pogon je na sve točkove, a sedmostepeni automatski menjač sa duplim kvačilom bi trebalo da bude deo standardne opreme nove "Sitroenove" limuzine.

BLIConline

„Alfa“ priprema i „đulijetu“ sedan

* „Alfa Romeo“ nastavlja da promoviše svoj novi kompakt „đulijeta“, koji će se u evropskim salonima pojaviti u junu. Italijani su konačno objavili zvaničan video u kojem su pokazali unutrašnjost „đulijete“, inspirisanu modelom „8C kompeticione“.
U početku će se prodavati kao „hedžbek“ (početna cena u Italiji 20.800 evra), dok je plan da se u 2011. godini pojavi i sedan verzija „đulija“. „Đulijeta“ će imati pogon na prednje točkove, dok će se kao opcija ponuditi i pogon 4x4. Ulazni model pokreće 1,4-litarski turbo benzinac sa 120 konja, dok će se vozačima koji preferiraju sportsku vožnju sigurno svideti „đulijeta 1.4 turbo multiAir“ sa 170 KS. Naravno, nisu zaboravljeni ni fanovi dizel agregata za koje su odvojena 1.6JTDm sa 105 KS i 2.0JTDm sa 170 KS. Oba agregata su poznata iz „Fijatovih“ modela.

BLIConline

Najbrži „porše” na svetu

* Nemačka tjunerska kuća "9ff" je ponudila najbrži ulični automobil na svetu "porše GT9-R", čija je cena 823.529 evra.
Superbrzi GT9-R je baziran na modelu "porše 911 turbo" i biće napravljen samo u 20 primeraka. Prema zvaničnim podacima, njegova maksimalna brzina je 414 kilometara na sat, što je za dah brže od dosadašnjeg rekordera "SSC ultimat aero TT" (412 km/h). "Porše GT9-R 9ff" do stotke stiže za 2,9 sekundi, dok 300 km/h hvata za 15,8 sekundi. Bokser motor razvija 1.120 konja. Pretnja Nemcima i GT9-R je američki "henesi venom GT", koji koristi šasiju "lotus elisa" i 6,2-litarski motor iz "korvete ZR1" sa 750 konja. Najsnažnija verzija sa bi-turbom i 1.216 KS do 100 km/h ubrzava za 2,5 sekundi. Maksimalna brzina je najavljenih 440 km/h.

BLIConline

Najmanji član X porodice

* Popularnost BMW-ovih X modela logično je dovela do pojave najmanjeg člana porodice - modela X1, koji bi tek trebalo da pronađe svoje mesto u premijum kompakt segmentu. Razlog je strašna konkurencija među, takozvanim, urbanim krosoverima, koji, za razliku od X1, ne nude slavnu stariju X braću i savremenu tehnologiju, već naklonost kupuju nižom cenom.
Međutim, kod vlasnika BMW automobila par hiljada evra više ne predstavljaju veliku razliku jer žele da dobiju ono što su zamislili, odnosno platili. Zato je BMW X1 i drugačiji od rivala, pre svega pojavom i samouverenom elegancijom. Svaka sličnost sa ostalim modelima X serije je namerna, jer X1 na 
                                                         pogled ostavlja utisak da je duži od stvarnih 4,45 metara.

BLIConline

Novi „volvo S60“ od jeseni u Srbiji

* Nova generacija „volvoa S60“ je odmah posle premijere na Ženevskom salonu predstavljena novinarima iz Srbije, Slovenije, Hrvatske i BiH. Promocija je održana u zagrebačkom hotelu „Regent“ i već na prvi pogled je bilo jasno da se „Volvo“ novim dizajnom milion svetlosnih godina udaljio od nadimka „švedska cigla“. S60 je moderan automobil, spolja i iznutra, koji direktno udara na nemačku trojku - BMW serije 3, „mercedes“ C klase i „audi 4“. Osnovni model, čija bi cena trebalo da bude oko 30.000 evra, pokreće 1,6-litarski benzinac sa 150 konja, dok je top ponuda „volvo S60 T6 AWD kinetik“ sa 304 KS, šestostepenim automatskim menjačem i pogonom na sve točkove. Kupcima će biti ponuđeno da i za dodatnih 1.700 evra dokupe savremeni sistem za otkrivanje pešaka. Sistem detektuje pešake ispred automobila i automatski „pritiska“ kočnicu ako vozač ne stigne da reaguje u pravom trenutku. Prodavci primaju porudžbine za novi S60, čija će isporuka kupcima početi u septembru. „Volvo“ bi do kraja marta ili početka aprila trebalo da bude prodat kineskom „Džiliju“, koji je u završnim pregovorima sa „Fordom“.

BLIConline

„Audi A1“ kreće iz Velike Britanije

* „Audi“ je objavio cene za svoj najnoviji i najmanji model A1 koji će se u Velikoj Britaniji prodavati za 13.145 funti (oko 14.600 evra), koliko košta verzija sa 1,2-litarskim benzinskim motorom (86 KS) i osnovnim paketom opreme SE.
Jedini dizelaš 1.6 TDI (105 KS) sa istom opremom košta 1.000 funti više. Najskuplji model je „audi A1 1.4 TFSI“ sa 150 konja, sedmostepenim menjačem sa duplim kvačilom i „S-lajn“ opremom (alu-felne od 17 inča, sportska polukožna sedišta, sportsko ogibljenje, zadnji branik sa difuzorom, multifunkcionalni volan...) - 18.280 funti (20.300 evra). Prodaja počinje u maju kada ćemo znati i cene za srpsko tržište.

BLIConline

„Ford“ pripremio „fijestu ST“

* Paparaci su u gradu Dirborn u državi Mičigen uhvatili nemaskiranu „ford fijestu ST“, koja bi premijerno trebalo da bude izložena u novembru na „Sema“ izložbi u Las Vegasu.
Evropski izvori ipak kažu da se sportska „fijesta“ neće pojaviti sve do marta naredne godine i Salona u Ženevi. Takođe, još se i ne zna koji će se motor nalaziti pod haubom „fijeste ST“. Glavni kandidat je novi 1,6-litarski „ekobust“ benzinac sa 180 konja s kojim bi se „fijesta ST“ po snazi izjednačila s „folksvagen polom GTI“, ali bi kaskala za „reno kliom RS“ ili „opel korsom OPC“. Zato je u igri i dvolitarski benzinac sa
230 ili 250 konja.

BLIConline

„Mercedes“ gasi „Majbah“

- „Mercedes“ je prema nepotvrđenim izvorima spreman da ugasi svoj luksuzni brend „Majbah“. Razlog je sve neisplativija borba s večitim rivalom, „Rols-Rojsom“, kao i plan da se nova generacije S klase (pojaviće se 2013. ili 2014. godine) podigne na viši nivo. Pre selidbe u istoriju, kompletna gama „Majbahovih“ automobila, koju čine modeli 57, 62 i „landaule“, proći će kroz blagi redizajn, koji će zahvatiti prednju masku, LED svetla i osveženje unutrašnjosti. „Mercedes“ je 2002. godine sa velikim ambicijama oživeo „Majbah“ za kojim je, zbog ekonomske krize, ipak opala potražnja.

BLIConline

Kabriolet za sva godišnja doba

- Zvezda „Mercedesovog“ štanda je „E klasa kabriolet“, koji je, kao i „opel meriva“, prvi put u Evropi pokazan na Salonu u Ženevi. Novim kabrioletom, „Mercedes“ je proširio uspešnu porodicu E-klase još jednom posebno atraktivnom i emotivnom verzijom. Inžinjeri su se odlučili za platneni, sklopivi krov, a kabriolet je predstavljen pod sloganom „Četvorosed za četiri godišnja doba“. Jedna od glavnih inovacija je automatski deflektor za vetar „aircap“, koji se podiže iznad gornjeg ruba vetrobranskog stakla i usmerava strujanje vetra 20 centimetara iznad glava putnika. „Aircap“ može da se upotrebljava čak do brzine od 160 kilometara na sat.

BLIConline

Stigao novi C3

- Treći BG kar šou označio je i početak prodaje druge generacije „sitroena C3“, popularnog gradskog automobila koji će biti pravo osveženje na našim ulicama. Novi C3 je duži (394 cm) i širi (171 cm) od prethodnika, dok je zapremina prtljažnika povećana na 300 litara. Atraktivan izgled je karta na koju igraju u „Sitroenu“, a posebnu pažnju privlači „zenit“ vetrobransko staklo (dodatna oprema), koje se proteže iznad glava putnika na prednjim sedištima. Ulazni motor je 1,1-litarski benzinac sa 60 konja. Zanimljivo je da će „Sitroen“ nastaviti sa proizvodnjom i prodajom sada već starog, ali i podjednako traženog C3 čija je cena u Srbiji 9.990 evra za model sa benzinskim motorom, dok je dizelaš 1.4 HDI hiljadu evra skuplji. Posetioci imaju priliku da vide sedam modela francuskog proizvođača, od najmanjeg C1 do „sitroena C kroser“.

BLIConline

„Audi A1“ i „meriva“ zvezde Ženeve

- Ženeva je decenijama unazad bila salon za koji su proizvođači automobila čuvali vruće premijere. Prema najavama, jubilarno 80. izdanje (od 4. do 14. marta) doneće dosta zanimljivih noviteta, među kojima se traže modeli koji će obeležiti 2010. godinu. Audi A1 Koncepti i superautomobili su neizbežan folklor Salona u Ženevi, ali ovaj put svoje mesto ustupiće svakodnevnim, serijskim modelima koji prate moderne trendove i kupce privlače atraktivnim dizajnom, ekonomičnim motorima i niskom emisijom štetnih gasova.

BLIConline

Premijera u Ženevi: Nisan džuk "Džuk"

- "Nisan" će u Ženevi predstaviti model "džuk", krosovera neobičnog imena, nekovencionalnog dizajna i, što je možda važnije, bez konkurencije na tržištu. "Džuk" je alternativa za fanove modela B segmenta koji konačno za svoj novac mogu da dobiju robustan automobil, sa širokim točkovima i velikim klirensom, a da ne moraju da kupuju skuplji i veći "kaškaj".

BLIConline

 Pežo Citroen povlači automobile zbog pedale za gas

- Francuski proizvođač automobila Pežo Citroen (PSA Peugeot Citroen) povućiće 100.000 automobila iz cele Evrope radi popravki pedala za gas. Kompanija je danas saopštila da povlači modele Citroen "C1" i Pežo "107" napravljene u češkom gradu Kolinu pošto je japanska Tojota (Toyota), koja koristi iste pedale na neki svojim modelima, uočila kvar na njima.
Portparol Pežo Citroena rekao je danas da će vlasnici dva modela biti obavešteni poštom o povlačenju automobila napravljenih između sredine 2005. i sredine 2009. godine.
Tojota je u petak saopštila da povlači oko 4,2 miliona automobila i kamiona na tri kontinenta zbog problema s pedalom za gas koja može da se zaglavi usled skupljanja kondezacije u mehanizmu.

BLIConline

Osvežena „mazda 6“ u Ženevi

- Druga generacija “mazde 6” je posle dve i po godine od premijere u Frankfurtu doživela prvi fejslift. “Šestica” zategnutih bora biće predstavljena u martu na Salonu u Ženevi, kao i potpuno nova “mazda 5”. Zvanične fotografije otkrivaju novi oblik prednjih i zadnjih svetala koji dodatno naglašavaju sportski pedigre “mazde 6”. Novitet su i atraktivnije maglenke i petougaona maska hladnjaka. Unapređen je i dizajn enterijera , kao i standardi kada je reč o očuvanju životne sredine i bezbednosti. U ponudi će se pojaviti šest motora, među kojima se izdvaja snažni 2,0-litarski DISI benzinac (155 KS) sa manjom potrošnjom od prethodnika iste snage. Takođe, podešena je i šasija, a Japanci tvrde da se osvežena “mazda 6” bolje vozi. Prodaja u Evropi počinje odmah posle premijere u Ženevi.

BLIConline

„Fordova“ ofanziva u 2010.

- Nova generacija „fijeste“ pomogla je „Fordu“ da učvrsti svoj položaj u Evropi, u izuzetno teškoj godini za automobilsku industriju. „Fijesta“ je u kratkom roku privukla više od pola miliona kupaca i naterala je često inertni „Ford“ u ofanzivu koja se nastavila i čak pojačala na startu 2010. Gigant se brzo prestrojio u hodu i akcenat je stavio na savremene tehnologije, bezbednost i ekonomičnost, upakovane u dopadljiv, globalni dizajn. Najsvežiji primer „Fordove“ invazije je „fokus III“, predstavljen u Detroitu, koji će se s manjim izmenama prodavati u svakom delu planete.

Fokus III
„Fokus“ je svakako najznačajniji „Fordov“ model za Stari kontinent, zbog čega je dugo i pažljivo razvijan u centru u Nemačkoj. Izvajan je da se dopadne svima, mada Evropljani zameraju da je previše amerikanizovan. U Detroitu su izložene elegantna limuzina sa četvoro vrata i dinamični hedžbek koji mogu da se pohvale tehnologijom do skora „upakovanoj“ ekskluzivno u modele višeg segmenta. Najveća pažnja je posvećena povećanju bezbednosti putnika i svih učesnika u saobraćaju tako da treća generacija „fokusa“ donosi sisteme za ublažavanje sudara pri malim brzinama, prepoznavanje znakova, otkrivanje automobila u mrtvom uglu, upozorenje vozaču da je bez davanja signala promenio traku... U fantastične vozne karakteristike ne bi trebalo da sumnjamo jer je „fokus“ od pojavljivanja bio lider kompakt klase. „Fordovci“ obećavaju da će „fokus III“ biti još upravljiviji, precizniji i direktnijii da će od običnog vozača, po potrebi, bez po muke pretvoriti u trkača. Proizvodnja bi trebalo da počne u poslednjem kvartalu 2010, istovremeno u SAD i Evropi, dok će se prvi automobili na ulicama pojaviti u januaru 2011. godine.

BLIConline

Sportski automobil budućnosti

- „Audi“ je ponudio viziju kako bi u budućnosti trebalo da izgleda mali sportski automobil. „Mini e-tron“ je dugačak 3,93 metra, odnosno za 33 centimetra je kraći od originala. Pokreću ga dva elektromotora ukupne snage 204 konja dovoljna za ubrzanje do 100 km/h za 5,9 sekundu. Maksimalna brzina će biti ograničena na 200 km/h.

BLIConline